蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行更加平穩(wěn)；
蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行更加安全；
蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行效率提高；
蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行能耗降低。

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新建漁業(yè)船舶的初次檢驗

 

第5章 船體舾裝設(shè)備的檢驗
5.1 舵設(shè)備檢驗
5.1.1 舵葉與舵桿的制造
5.1.1.1 查閱舵葉鋼板,舵桿,舵軸,舵銷及鑄鍛件的材料報告或船用產(chǎn)品證書,并核對實物鋼印.
5.1.1.2 舵葉封板前檢查裝配的正確性,結(jié)構(gòu)完整性和焊接質(zhì)量,舵葉形狀的偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;封板后用充氣試驗檢查舵的密性,氣密試驗的壓力為0.02～0.03MPa.
5.1.1.3 審查舵桿,舵軸,舵銷的加工尺寸記錄和磁粉檢查報告,其加工精度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求.如舵桿及法蘭是分別鍛制后焊接的,則其焊接工藝應(yīng)經(jīng)驗船師審查同意,且其焊縫應(yīng)經(jīng)無損探傷檢查合格.
5.1.2 舵系安裝
5.1.2.1 安裝前查閱舵機(jī)等的船用產(chǎn)品證書,并核對實物鋼印.
5.1.2.2 檢查舵系中心線與軸系中心線的偏差,應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求.
5.1.2.3 檢查舵葉與舵桿,舵柄與舵桿的連接情況,應(yīng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙,技術(shù)文件.
5.1.2.4 檢查舵系裝配間隙以及舵下平面與舵托的平面間隙,應(yīng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙,技術(shù)文件.
5.1.2.5 確認(rèn)舵葉轉(zhuǎn)動靈活,零位勘劃正確,舵葉的最大轉(zhuǎn)動角度應(yīng)符合要求.
5.1.2.6 船舶下水前應(yīng)查明舵牢靠地固定在零位上.
5.1.2.7 檢查舵機(jī)安裝情況,舵機(jī)安裝位置應(yīng)正確,零位應(yīng)正確無誤.
5.1.2.8 核對舵角指示器與舵葉間的轉(zhuǎn)角誤差,檢查機(jī)械限位器及電氣限位器的安裝位置等,應(yīng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙,技術(shù)文件.
5.1.3 系泊中操舵試驗
5.1.3.1 舵裝置應(yīng)按經(jīng)審查同意的試驗大綱進(jìn)行系泊試驗.
5.1.3.2 試驗前,驗船師應(yīng)確認(rèn)如下項目:
舵機(jī)及操舵系統(tǒng)安裝完好,舵機(jī)機(jī)械零位正確無誤,操舵器與舵葉之間的指示誤差應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的要求;
液壓系統(tǒng)的溢流閥,緩沖閥,程序閥等按圖紙要求調(diào)試完畢;
安全閥校驗合格;
舵裝置的報警系統(tǒng),包括動力源失電,斷相,過載,控制電源失電,油泵失壓,油柜低液位及自動偏舵模擬試驗合格.
5.1.3.3 電動,電動液壓或柴油機(jī)驅(qū)動(簡稱機(jī)帶)液壓舵機(jī)應(yīng)進(jìn)行不少于30 min的空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗,并做如下檢查:
a) 檢查舵角指示器,操舵器與舵葉之間的誤差,檢查時自中間位置向兩舷轉(zhuǎn)舵,舵角每增加5°核對一次,并作記錄.誤差值:
舵機(jī)實動角0°時,不得超過0.5°;
0°～5°時,不得超過1.0°;
5°～35°時,不得超過1.5°.
b) 電動,電動液壓或機(jī)帶液壓操舵裝置應(yīng)進(jìn)行連續(xù)操舵試驗.試驗時每路電源,每套控制系統(tǒng)及每套動力源均應(yīng)連續(xù)使用不少于30 min.試驗時檢查操舵裝置電氣設(shè)備,液壓泵及液壓系統(tǒng)工作的情況;檢查電動機(jī)的換向(對直流電動機(jī)),軸承溫升及振動情況;檢查液壓泵等主要元件工作時是否有異常響聲及液壓系統(tǒng)有無漏泄現(xiàn)象.連續(xù)操舵試驗時應(yīng)在0°→左(右)35°→0°→右(左)35°→0°交替進(jìn)行,并應(yīng)不少于10個循環(huán).試驗時,初步測定自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需時間.
c) 電動或電動液壓舵機(jī)應(yīng)在駕駛室和舵機(jī)室分別作操舵效用試驗.
d) 如設(shè)有輔助操舵裝置時,應(yīng)進(jìn)行主操舵裝置轉(zhuǎn)換到輔助操舵裝置的試驗.并以輔助操舵裝置進(jìn)行操舵15 min.
e) 對有獨立應(yīng)急電源的舵機(jī)應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急電源操舵試驗,自動起動及自動供電試驗.
f)測量記錄液壓缸的油壓等,對于機(jī)動液壓舵機(jī)尚應(yīng)記錄發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速.
5.1.3.4 人力操舵裝置左,右滿舵試驗各操作3次,舵葉自0°至右(左)滿舵,舵輪圈數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求,一般不超過8圈.
5.1.4 航行中操舵試驗
5.1.4.1 舵裝置應(yīng)按經(jīng)審查同意的試驗大綱進(jìn)行航行試驗.
5.1.4.2 試驗海區(qū)應(yīng)有足夠的回旋余地,水深不影響船舶操縱.
5.1.4.3 主操舵裝置的操舵試驗
a) 船舶在最大營運(yùn)前進(jìn)速度時,進(jìn)行操舵試驗.試驗時操舵裝置的各路電源,各臺機(jī)組,各套控制系統(tǒng)及操縱站應(yīng)交替進(jìn)行試驗.
試驗時操舵程序如下,每個操舵動作保持10 s后再進(jìn)行下一動作:
正舵0°→右滿舵35°
右滿舵35°→左滿舵35°
左滿舵35°→右滿舵35°
右滿舵35°→正舵0°
正舵0°→左滿舵35°
左滿舵35°→正舵0°
b)操舵試驗時,檢查電動機(jī),電動液壓系統(tǒng)及各運(yùn)動部件有無異常發(fā)熱,敲擊和滲漏等現(xiàn)象.同時記錄電壓,電流,油壓,操舵時間,船舶最大橫傾角.舵角由一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需時間不超過28 s.
c)檢查主操舵裝置由一套控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到別一套控制系統(tǒng)和由一套電動液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到另一套電動液壓系統(tǒng)時的可靠性.
d)對裝有蓄能裝置的操舵裝置,應(yīng)試驗當(dāng)蓄能器貯壓達(dá)到規(guī)定壓力情況下,停止油泵工作,測定從一舷滿舵至別一舷滿舵的操舵次數(shù),所需時間,壓降.
5.1.4.4 輔助操舵裝置試驗
a) 船在半速但不小于7 kn的速度時,進(jìn)行輔助操舵試驗.操舵試驗程序如下,每個操舵動作保持10 s后再進(jìn)行下一動作:
正舵0°→右舵15°
右舵15°→左舵15°
左舵15°→右舵15°
右舵15°→正舵0°
正舵0°→左舵15°
左舵15°→正舵0°
b) 在試驗過程中,檢查輔助操舵裝置工作可靠性,同時測定使舵自任何一舷的15°轉(zhuǎn)至別一舷的15°所需時間應(yīng)不超過60 s.
5.1.4.5 自動舵操舵試驗
輪流啟動每套機(jī)組,設(shè)定電羅經(jīng)航向,保持航向10 min,檢查各部件液壓系統(tǒng)的工作情況和航向保持能力及其性能是否符合設(shè)備技術(shù)要求.檢查自動操舵轉(zhuǎn)換到隨動操舵或相反轉(zhuǎn)換的方便性和可靠性.
5.1.4.6 應(yīng)急電源操舵試驗
斷開主供電電源,轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源,進(jìn)行操舵試驗,檢查應(yīng)急電源工作的可靠性.
5.1.4.7 人力操舵裝置試驗
做操舵效用試驗,檢查其工作可靠性,其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證不致對操舵手輪產(chǎn)生破壞性的反沖作用.測定自一舷15°轉(zhuǎn)舵至另一舷15°的操舵時間應(yīng)不超過60 s,測定操作力應(yīng)不超過160N.