蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行更加平穩(wěn)；
蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行更加安全；
蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行效率提高；
蓄能器使系統(tǒng)運(yùn)行能耗降低。

上海邁奧實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司Shangai Mayo（www.www.canqie.cn）可以提供Tobul, Accumulator, Fox, Saip, EPE, Hydroll, Mayo, Hydac, Parker, Olaer, BSD, Roth, Rexroth, Eaton, Hawe, NOK, Stauff等原產(chǎn)的知名進(jìn)口蓄能器，并可提供相應(yīng)同規(guī)格的國產(chǎn)蓄能器。

 

發(fā)電總廠蘇制六號(hào)機(jī)組DCS改造

 

五．EH系統(tǒng)安裝工藝、措施

改造后的EH系統(tǒng)能否正常投運(yùn)，關(guān)鍵在于各油管道及設(shè)備內(nèi)部的清潔度，因此安裝時(shí)必須做好油管道內(nèi)部的清潔工作，謹(jǐn)防雜物、塵埃進(jìn)入管道。切實(shí)保證焊接、安裝工藝，節(jié)省油循環(huán)時(shí)間，盡快使油顆粒度達(dá)到規(guī)定的要求。

（一）各部件的安裝

1. 供油裝置及小間的安裝

供油裝置布置在#6機(jī)零米，供油裝置組件及專用濾油機(jī)用膨脹螺絲與地面固連。小間內(nèi)所有設(shè)備、管路安裝完畢后，方可組裝小間。

注意：供油裝置（2.5噸重）起吊時(shí)，必須將鋼絲繩綁扎在座架的槽鋼上，切記不能因起吊而損壞油箱面板及其它元件。

1. 高低壓蓄能器組件的安裝

高低壓蓄能器組件分別安裝于10米運(yùn)轉(zhuǎn)層高中壓調(diào)整門兩側(cè)汽輪機(jī)化裝板外，用膨脹螺絲將其與地面固定。

1. 隔膜閥、危急遮斷裝置組件、掛閘電磁閥的安裝隔膜閥、危急遮斷裝置組件、掛閘電磁閥就位于前箱西側(cè)，用支架固定。透平油安全油路、隔膜閥溢油、掛閘電磁閥油管從前箱西側(cè)穿過。

以上各部件安裝時(shí)，所有管口用專用套管封堵，防止灰塵進(jìn)入。

各部件安裝按新華公司《俄羅斯K200MW汽輪機(jī)液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試手冊(cè)》執(zhí)行。

（二）油管走向及系統(tǒng)布置如圖（三）所示。

（三）油管道的清理、安裝要求

1. 油管的清理

管道安裝前先用蒸汽吹掃，再用鐵絲將白真絲綢布扎好，浸滿丙酮后塞入管內(nèi)，拉擦管子內(nèi)壁，直至綢布上看不到臟點(diǎn)為止，然后用套管套住管口，以防灰塵進(jìn)入。需焊接的三通，彎頭，接頭應(yīng)用丙酮清洗，白綢布擦拭內(nèi)壁，直至白綢布上看不見臟點(diǎn)后，裝入干凈塑料袋中封口做為備用。

1. 油管道的安裝

按系統(tǒng)布置圖布置聯(lián)接油管。

油管的安裝要求按新華公司《俄羅斯K200MW汽輪機(jī)液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試手冊(cè)》執(zhí)行。

1. 安裝管道注意事項(xiàng)：

施工人員應(yīng)熟悉系統(tǒng)有關(guān)資料圖紙及安裝技術(shù)要求。

管子加工及安裝在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，彎管應(yīng)使用機(jī)械彎管機(jī)，注意不能損壞管壁，切管子用管刀，由于管壁較薄，管刀吃刀量不可過勁，并及時(shí)清理切后管口毛刺鐵屑。

油管路的安裝要注意清潔，隨時(shí)用套管和白綢布封住管口，以防灰塵落入。

所有不銹鋼管焊接均采用氬弧焊，焊工需持證上崗，必須按焊接工藝施焊、檢驗(yàn)。

管接頭鎖母施焊前必須先擰緊再施焊，否則管路焊接成形后就很難裝好管接頭，另外會(huì)使管接頭內(nèi)密封面在焊接過程中拉弧，使密封面損壞。

復(fù)裝時(shí)管接頭處應(yīng)放0型密封圈，接管凸臺(tái)和接頭凹槽要對(duì)正后再擰緊管接頭。

10米水平布置油管應(yīng)朝向油箱方向傾斜，至少每1米傾斜10mm?？紤]到機(jī)組熱膨脹時(shí)產(chǎn)生位移，機(jī)組前箱、中箱等處的垂直立管應(yīng)有足夠的長度，地板蓋板的管道穿孔應(yīng)有足夠的管道活動(dòng)空間。

由于高、中壓缸扣缸時(shí)間較晚，為保證高中壓缸調(diào)整門EH管道油循環(huán)時(shí)間，可將高中壓兩側(cè)調(diào)整門及其EH系統(tǒng)油動(dòng)機(jī)組件先裝好，并將通向高中壓上缸調(diào)整門伺服機(jī)構(gòu)管端上加裝堵板，以便提前對(duì)高中壓兩側(cè)調(diào)整門油管進(jìn)行沖洗。為不影響高中壓缸扣缸，油質(zhì)合格后還須將高中壓兩側(cè)調(diào)整門油動(dòng)機(jī)組件拆下，待扣缸后再重新安裝就位。

油管路氮?dú)獯祾咔?，將供油裝置出口（0m處）管接頭拆下，并用塑料袋包扎好供油裝置管端口。各執(zhí)行機(jī)構(gòu)上油管接頭拆下，用氮?dú)庥缮现料逻M(jìn)行吹掃（吹掃前應(yīng)用木棒敲打各油管焊口）。吹掃完畢后，進(jìn)行油管復(fù)裝，復(fù)裝時(shí)將密封圈裝好，把管接頭擰緊。

九．EH系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)收情況

A．供油系統(tǒng)

1． 油箱：

箱體及連接部件沖油調(diào)試后無滲漏。

2． 油泵：

調(diào)試后A泵出口壓力14.5MPa，B泵出口壓力14.6MPa（標(biāo)準(zhǔn)14.5±0.5MPa）。

3． 控制塊：

溢流閥整定壓力17.0 MPa（標(biāo)準(zhǔn)17.0±0.2MPa）。

4． 蓄能器：

高壓蓄能器充氮壓力9.0 MPa（標(biāo)準(zhǔn)8.8-9.2MPa）低壓蓄能器充氮壓力0.21 Mpa（標(biāo)準(zhǔn)0.21MPa）

5．冷油器：

隨系統(tǒng)循環(huán)投運(yùn)后無滲漏。

6．壓力回油逆止閥整定值0.21 MPa（標(biāo)準(zhǔn)0.21MPa）。

7．抗燃油：（河北省電力試驗(yàn)研究所油質(zhì)分析）

7月9日SAE A-6D ：0級(jí)

8．再生裝置：

抗燃油酸值合格，再生裝置未投運(yùn)試驗(yàn)。

9．自循環(huán)濾油系統(tǒng)：

投運(yùn)正常。

10．自循環(huán)冷卻系統(tǒng)：

投運(yùn)正常。

11．油管路系統(tǒng)

耐壓試驗(yàn)：20MPa，3分鐘無泄漏。

B．執(zhí)行機(jī)構(gòu)

高壓自動(dòng)主汽門行程

#甲：102mm；#乙：103mm。

中壓自動(dòng)主汽門行程

#甲：152mm；#乙：152mm。

高壓調(diào)速汽門行程

#1：43.5mm；#2：44mm；#3：42mm；#4：46mm

中壓調(diào)速汽門行程

#1：110mm；#2：107.5mm；#3：92mm；#4：92.5mm

C．危急遮斷系統(tǒng)

1． 透平油系統(tǒng)遠(yuǎn)控掛閘正常；

2． AST電磁閥單通道動(dòng)作正常；

3． OPC電磁閥單通道動(dòng)作正常；

4． 危急遮斷控制塊通道正常；

5． 隔膜閥啟閉正常。